Có nên mua bảo hiểm hàng hóa khi gửi quốc tế không? Giải đáp chi tiết cho người gửi hàng
Khi gửi hàng quốc tế, nhiều doanh nghiệp và cá nhân thường phân vân: “Có nên mua bảo hiểm hàng hóa không?”. Một số cho rằng hàng giá trị không cao nên không cần, trong khi số khác lại lo ngại rủi ro trong quá trình vận chuyển đường dài.
Thực tế, bảo hiểm hàng hóa quốc tế không phải lúc nào cũng bắt buộc, nhưng trong nhiều trường hợp, đây lại là khoản chi phí nhỏ giúp bảo vệ giá trị lớn. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ có nên mua bảo hiểm hàng hóa khi gửi quốc tế hay không, cũng như cách lựa chọn phù hợp.
Bảo hiểm hàng hóa quốc tế là gì?
Bảo hiểm hàng hóa quốc tế là hình thức bảo hiểm nhằm bồi thường thiệt hại cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển từ nơi gửi đến nơi nhận, trong trường hợp xảy ra các rủi ro ngoài ý muốn.
Các rủi ro thường được bảo hiểm gồm:
-
Mất mát, thất lạc hàng
-
Hư hỏng do va đập, ẩm ướt
-
Cháy nổ, tai nạn phương tiện
-
Thiên tai, thời tiết xấu
Có thể hiểu đơn giản: bảo hiểm hàng hóa là “tấm khiên” bảo vệ lô hàng khi đi quốc tế.
Khi gửi hàng quốc tế, những rủi ro nào có thể xảy ra?
Dù logistics ngày càng phát triển, rủi ro vẫn có thể phát sinh:
Rủi ro trong vận chuyển
-
Hàng bị va đập khi bốc xếp
-
Container bị ướt, móp méo
-
Thất lạc khi trung chuyển nhiều chặng
Rủi ro do yếu tố khách quan
-
Thời tiết xấu
-
Tai nạn tàu, máy bay
-
Cháy kho, hỏng phương tiện
Rủi ro trong quá trình giao nhận
-
Nhầm lẫn kiện hàng
-
Mất mát tại kho trung chuyển
-
Giao sai người nhận
Những rủi ro này không thể dự đoán trước, kể cả với đơn vị vận chuyển uy tín.

Có nên mua bảo hiểm hàng hóa khi gửi quốc tế không?
Câu trả lời là: NÊN – trong nhiều trường hợp quan trọng.
Việc có nên mua bảo hiểm hay không phụ thuộc vào giá trị hàng, loại hàng và mức độ chấp nhận rủi ro của người gửi.
Những trường hợp nên mua bảo hiểm hàng hóa
Hàng có giá trị cao
-
Máy móc
-
Thiết bị điện tử
-
Hàng mẫu quan trọng
Chỉ cần một sự cố nhỏ cũng gây thiệt hại lớn.
Hàng dễ hư hỏng
-
Thủy tinh, gốm sứ
-
Hàng dễ vỡ
-
Hàng dễ ẩm mốc
Vận chuyển đường dài hoặc nhiều chặng
-
Sea Freight
-
Transit qua nhiều quốc gia
Rủi ro tăng theo số lần bốc xếp.
Giao dịch lần đầu với đối tác
-
Chưa có lịch sử hợp tác
-
Cần đảm bảo an toàn tuyệt đối
Khi nào có thể không cần mua bảo hiểm?
Một số trường hợp có thể cân nhắc không mua bảo hiểm:
-
Hàng giá trị thấp
-
Hàng mẫu nhỏ
-
Gửi chuyển phát nhanh có giới hạn bồi thường sẵn
Tuy nhiên, mức bồi thường mặc định của hãng vận chuyển thường rất thấp.
Bảo hiểm hàng hóa có đắt không?
Chi phí bảo hiểm hàng hóa quốc tế thường:
-
Từ 0.1% – 0.3% giá trị hàng hóa
So với rủi ro mất hàng, đây là chi phí rất nhỏ.
Ví dụ:
-
Lô hàng trị giá 100 triệu VNĐ
-
Phí bảo hiểm chỉ khoảng 100.000 – 300.000 VNĐ
Các loại bảo hiểm hàng hóa phổ biến
Bảo hiểm theo điều kiện ICC
-
ICC A: Phạm vi rộng nhất
-
ICC B: Phạm vi trung bình
-
ICC C: Phạm vi hẹp nhất
ICC A được sử dụng phổ biến nhất.

Bảo hiểm theo chuyến hoặc theo hợp đồng
-
Bảo hiểm từng lô hàng
-
Bảo hiểm dài hạn cho doanh nghiệp xuất khẩu thường xuyên
Ai là người mua bảo hiểm trong xuất nhập khẩu?
Tùy điều kiện Incoterms:
-
CIF, CIP: người bán mua bảo hiểm
-
FOB, EXW: người mua tự mua bảo hiểm
Cần xác định rõ ngay từ hợp đồng.
Những hiểu lầm phổ biến về bảo hiểm hàng hóa
-
“Hãng vận chuyển sẽ đền nếu mất hàng”
-
“Hàng ít rủi ro nên không cần bảo hiểm”
-
“Bảo hiểm rất phức tạp”
Tuy nhiên, nếu không có bảo hiểm, khả năng được bồi thường rất hạn chế.
Kinh nghiệm mua bảo hiểm hàng hóa hiệu quả
-
Khai đúng giá trị hàng
-
Chọn phạm vi bảo hiểm phù hợp
-
Lưu giữ đầy đủ chứng từ
-
Thông báo ngay khi xảy ra sự cố
Kết luận
Mua bảo hiểm hàng hóa khi gửi quốc tế không phải lúc nào cũng bắt buộc, nhưng trong nhiều trường hợp, đây là quyết định thông minh để giảm thiểu rủi ro tài chính. Với chi phí thấp nhưng phạm vi bảo vệ lớn, bảo hiểm hàng hóa giúp người gửi:
-
An tâm hơn khi vận chuyển
-
Tránh tổn thất không lường trước
-
Bảo vệ lợi ích trong giao dịch quốc tế
Xem thêm:
Vận chuyển máy móc linh kiện sang Philippines cho doanh nghiệp xuất khẩu
Nhập Quần Áo Nội Địa Philippines – Giải Pháp Toàn Diện Cho Nhà Kinh Doanh

