Cảng Biển Davao – Cửa Ngõ Hàng Hải Chiến Lược Của Philippines

Cảng biển Davao nằm tại thành phố Davao, đảo Mindanao, Philippines. Đây là một trong những cảng biển quan trọng nhất nước này. Cảng giữ vai trò then chốt trong mạng lưới logistics quốc tế. Nó là trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn nhất miền Nam Philippines. Cảng góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực. Nó là mắt xích quan trọng trong hệ thống thương mại Đông Nam Á.

Vị Trí Địa Lý Chiến Lược

Cảng Davao tọa lạc dọc theo Vịnh Davao, phía đông nam của đảo Mindanao, thành phố Davao. Vị trí này đặc biệt thuận lợi vì nằm gần tuyến đường hàng hải quốc tế đi qua Biển Sulu và Biển Celebes, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa đến các thị trường lớn như Indonesia, Malaysia, Brunei và các quốc gia Đông Bắc Á.

Cảng Davao không chỉ phục vụ cho chính thành phố Davao – trung tâm kinh tế, giáo dục và thương mại lớn nhất Mindanao – mà còn cho toàn vùng phía Nam Philippines. Chính vì vậy, đây được coi là “cửa ngõ phía nam” của cả nước.

Cơ Sở Hạ Tầng Và Các Khu Cảng Chức Năng

Hệ thống cảng Davao thực chất là tổ hợp của nhiều bến cảng và cơ sở hàng hải, bao gồm:

1. Sasa Wharf – Cảng quốc tế chính của Davao do Chính phủ quản lý

   • Đây là cảng container chính thuộc quản lý của Cơ quan Cảng vụ Philippines (Philippine Ports Authority – PPA).

   • Được trang bị cần cẩu container, kho bãi tiêu chuẩn và hệ thống xử lý container chuyên nghiệp.

   • Thường xuyên tiếp nhận các tàu container từ Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore và các tuyến nội địa từ Manila và Cebu.

2. Sta. Ana Wharf – Cảng phục vụ hàng tổng hợp và hành khách

   • Chủ yếu dùng để neo đậu các tàu khách, tàu chở hàng nhẹ.

   • Có thể tiếp nhận các tàu nhỏ hơn, phù hợp cho hàng hóa phi container.

3. Davao International Container Terminal (DICT)

   • Thuộc sở hữu tư nhân, đây là cảng container hiện đại nhất tại Mindanao.

   • Nằm ở Panabo City (Davao del Norte), cách trung tâm Davao khoảng 25km.

   • DICT chiếm tới hơn 80% sản lượng container xuất khẩu của khu vực, đặc biệt là chuối, dứa và các loại trái cây tươi sang Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

   • Được đầu tư bởi các tập đoàn nông nghiệp lớn như ANFLOCOR và Dole Philippines.

4. Toril Fish Port Complex – Cảng cá chuyên dụng

   • Là trung tâm thu mua, chế biến và xuất khẩu hải sản sang các thị trường quốc tế như Nhật Bản và Hồng Kông.

   • Bao gồm khu vực đông lạnh, nhà máy chế biến, và kho lưu trữ theo chuỗi lạnh.

Ngoài ra, còn có hơn 10 cảng tư nhân khác phục vụ cho từng mục đích chuyên biệt như xuất khẩu gỗ, khoáng sản, hoặc tiếp nhiên liệu hàng hải.

Hoạt Động Kinh Tế Và Sản Lượng Xuất Nhập Khẩu

Cảng Davao là trung tâm hàng hải chủ lực cho hoạt động xuất khẩu nông sản tại Philippines. Các mặt hàng chủ lực gồm:

• Chuối: Philippines là một trong những nước xuất khẩu chuối lớn nhất thế giới, và 70% sản lượng chuối xuất khẩu đi qua cảng Davao.

• Dứa, xoài, bơ: Được vận chuyển bằng container lạnh sang các thị trường có tiêu chuẩn cao như Nhật Bản, UAE, Hàn Quốc.

• Dầu dừa, gỗ dăm, than đá và cao su tự nhiên.

Theo thống kê năm 2023 của Cơ quan Cảng vụ Philippines:

• Tổng lượng hàng hóa thông qua cảng Davao đạt hơn 9 triệu tấn.

• Tổng số lượt tàu cập cảng hơn 15.000 lượt.

• Lượng container thông quan đạt khoảng 350.000 TEUs, đứng thứ 3 toàn quốc chỉ sau Cảng Manila và Cảng Cebu.

Lịch Sử Hình Thành Và Phát Triển

Cảng Davao được xây dựng từ đầu thế kỷ 20 trong thời kỳ Philippines còn là thuộc địa của Hoa Kỳ, với mục đích phục vụ xuất khẩu các sản phẩm nông nghiệp sang thị trường quốc tế.

Trong Thế chiến II, cảng từng là nơi diễn ra các hoạt động quân sự và đổ bộ của quân đội Mỹ trong trận Davao. Sau chiến tranh, nó được khôi phục và nâng cấp để trở thành trung tâm logistics của miền Nam Philippines.

Những năm gần đây, nhờ chính sách phát triển của Chính phủ và nhu cầu tiêu dùng toàn cầu đối với nông sản nhiệt đới, cảng Davao ngày càng được đầu tư mở rộng với công nghệ quản lý tiên tiến, thúc đẩy chuỗi cung ứng khép kín từ nông trại đến thị trường quốc tế.

Vai Trò Với Khu Vực Và Quốc Gia

Cảng Davao không chỉ đơn thuần là trung tâm logistics của miền Nam mà còn là:

• Mắt xích trong mạng lưới thương mại ASEAN và các quốc gia châu Á – Thái Bình Dương.

• Cửa ngõ chiến lược trong Sáng kiến Hành lang Kinh tế BIMP-EAGA (Brunei-Indonesia-Malaysia-Philippines East ASEAN Growth Area).

• Trung tâm điều phối giữa các doanh nghiệp nông nghiệp lớn của Philippines với thị trường quốc tế.

Cảng cũng đóng vai trò quan trọng trong phát triển du lịch và giao thông hành khách nhờ các chuyến phà nội địa và tàu du lịch quốc tế neo đậu tại Sta. Ana Wharf.

Thách Thức Và Hướng Phát Triển

Tuy có nhiều tiềm năng, Cảng Davao cũng đối mặt với một số thách thức:

• Hạ tầng tại một số khu cảng còn thiếu đồng bộ.

• Cần đầu tư thêm thiết bị bốc xếp container tự động để cạnh tranh với các cảng hiện đại trong khu vực.

• Tăng cường kết nối hậu cần đường bộ, đường sắt (nếu có), và cải thiện hệ thống hải quan điện tử.

Tuy nhiên, các kế hoạch nâng cấp cảng trong khuôn khổ “Build, Better, More” – chương trình cơ sở hạ tầng quốc gia – sẽ tạo cú hích mạnh cho cảng trong những năm tới.

Kết Luận

Cảng Davao là minh chứng điển hình cho sự kết hợp giữa tiềm năng địa lý, thế mạnh nông nghiệp và chính sách phát triển đúng đắn. Trong tương lai, với những bước đầu tư hợp lý và chiến lược mở rộng bền vững, Cảng Davao sẽ tiếp tục giữ vai trò chủ chốt trong giao thương quốc tế của Philippines, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn khu vực Mindanao.

Xem thêm:

Gửi hàng đi Philippines từ Hải Phòng

Phillipines mong muốn thúc đẩy hợp tác với Việt Nam

Dịch vụ gửi mắc khén hạt dổi đi Tây Ban Nha